Онлайн книга Белая субмарина: Морской волк 4-6

Серо-голубая окраска, характерная для французского флота, подчеркивала хищные обводы узкого носа, изящная надстройка не придавливала корпус к воде, а словно парила над ним, взлетая к небу, сильный наклон форштевня придавал силуэту стремительности. Вообще, на взгляд немецкого моряка, корабль был необычно высок и узок и похож скорее не на линейный корабль, а на эсминец-переросток. Он не подавлял гавань зримой массой брони и башенных орудий, но возвышался над остальными кораблями в гавани, словно эфемерный королевский замок над окружающими его невзрачными домишками.

– Внешний вид хорош, – заметил Тиле. – Экипаж сумел сохранить корабль, или уже здесь успели привести в порядок?

– Ремонтные работы идут согласно графику, – немедленно доложил пожилой вице-адмирал в новенькой форме. – Подробно готов доложить главный механик корабля, инженер-фрегаттен-капитан Тейхман. В настоящее время он также временно исполняет обязанности командира корабля.

«Вице-адмирал Беттенхэузер, – вспомнил Тиле. – Из старых, кайзеровской выучки, корабельных инженеров, еще не так давно заведовал военно-морской ремонтной службой на Балтике, в начале этого года назначен начальником штаба кораблестроения на вновь воссоединившихся с рейхом территориях. Вот, значит, на кого рейхсфюрер возложил задачу по вводу в строй французских кораблей».

– Доложите, – разрешил Тиле, заметив, что названный Тейхманом офицер вышел вперед и ожидает, пока адмирал обратит на него внимание.

"– Герр адмирал, – щелкнул каблуками инженер, – докладываю. Состояние вверенного мне корабля в настоящий момент неудовлетворительное. Переход из Касабланки с неполной командой и плохое качество топлива привели ходовые механизмы в практически неработоспособное состояние. Корабль нуждается в замене одного котла конструкции Сюраль-Индрэ, четырех вентиляторов котлов и экономайзеров. Оттого в настоящий момент можно дать ход всего в двадцать узлов, не более, при максимально возможных тридцати двух, расход же топлива на тридцать процентов выше нормы.

Тиле нахмурился, инженер это заметил и попытался сгладить неудачное начало доклада.

– Материальная часть и оборудование, необходимые для ремонта ходовых механизмов, нами уже получены, – сообщил он. – План-график работ составлен и выполняется неукоснительно. Срок окончания работ – декабрь текущего года.