У нас вы сможете в любое время суток открыть и прочесть произведение «Чужие степи — часть третья» без единого платежа. На странице представлена не урезанная, а именно целая версия книги — от первой до последней страницы. Если хотите не только читать, но и слушать — пожалуйста, есть аудиоформат. Для тех, кто предпочитает хранить книги у себя на устройстве, работает скачивание через торрент (доступен файл fb2). А если времени в обрез — выручит краткий пересказ содержания. Направление литературы: Легкое чтение, Фантастика, Попаданцы. Там же, ниже по странице, вы найдёте развёрнутую аннотацию, вступление от автора (если оно есть) и настоящие отклики читателей. Наша электронная библиотека живёт и развивается: мы регулярно добавляем новые издания и делаем навигацию удобнее. Всё это превращает наш книжный портал в настоящий дом для тех, кто не представляет жизни без литературы.
Онлайн книга Чужие степи — часть третья

О книге Чужие степи — часть третья
Не торопитесь сразу погружаться в полный текст «Чужие степи — часть третья». Сначала полезно заглянуть в предисловие, аннотацию, описание или хотя бы бегло пролистать краткое содержание. Авторское предисловие представлено здесь именно так, как его задумал сам писатель (Клим Ветров). Какой-то информации пока нет на странице? Не проблема — оставьте сообщение в комментариях, и мы постараемся разыскать нужные данные специально для вас. Кстати, другие читатели уже делятся своими впечатлениями и мыслями о книге — их отзывы помогут вам взглянуть на произведение под новым углом. И вас самих ждут внизу страницы: поделитесь своим мнением, расскажите, какое послевкусие оставила книга.
Продолжение истории
Читать полностью Чужие степи — часть третья
Текст произведения «Чужие степи — часть третья» удобно распределён по отдельным страницам — так читать гораздо легче. Система автоматически запоминает, где вы остановились, поэтому возвращаться к потерянному абзацу больше не придётся. И всё это совершенно бесплатно. Кроме того, вы вольны сами настроить размер букв и цвет фона — подберите параметры, которые не будут утомлять глаза. Устраивайтесь поудобнее и погружайтесь в любимые истории где угодно: дома на диване, в транспорте или на природе.
Текст книги
— Ты хоть понимаешь что для вас, для нас то есть, — поправился он, эта стройка похлеще БАМа будет. Перетащить тепловоз это пол дела, тут ладно, не так всё страшно, но отсыпать насыпь и проложить рельсы вокруг станицы... Слишком как-то...
— Протяженность периметра как раз порядка пяти километров, — не унывал я, — это если реку не считать, насыпь можно и не делать, утрамбовать хорошенько, да уложить аккуратно. Чем не вариант?
— А где ты рельсы гнутые возьмёшь? Сам гнуть будешь? — не сдавался машинист. — Ты хоть представляешь насколько это сложно? Разобрать пути ладно, — за месяц бригадой если взяться, ещё можно, но вот уложить новую линию, да ещё косую, это совсем нереально.
И мы бы ещё поспорили, но тут сообщили что подъехали трактора, и надо идти встречать.
— Вот увидишь тёзка, мы с тобой еще покатаемся на твоём паровозе, помяни моё слово! — уже на выходе обернулся я, не желая расставаться с такой хорошей, как мне казалось, идеей.
* * *Грузили до самого вечера.
В этот раз тракторов было три, и все с прицепами.
Народу вместе с тракторами прислали прилично, вчера я сказал Василичу что грузить придется много, и есть большие, неподъемные ящики, поэтому тот и расстарался, компенсируя отсутствие погрузчиков количеством рабочих рук.
Первым выгружали медтехнику. Подогнав трактор прямо к двери выволакивали к выходу, приподнимали, и аккуратно перетаскивали на платформу прицепа. Ящиков было много, все разные, поэтому процесс погрузки напоминал тетрис, хотелось упихнуть как можно больше, но так чтобы ничего не повредить. Сначала, как самые компактные, повытаскивали все небольшие ящики, и только потом те что побольше.
Вагон с тканями и сантехникой пока не трогали, забивая посылками всё свободное пространство между ящиками. Но во время погрузки многие пооткрывали, на ходу распихивая содержимое по карманам. Поэтому пришлось вмешаться, и выбрав пару человек, поставить ответственными за сохранностью ценного груза.







