Онлайн книга Истребители: Я – истребитель. Мы – истребители. Путь истребителя

– Товарищ подполковник, а я?

– Лейтенант, идите отдыхайте. Мы вас крикнем, если что.

– Товарищ подполковник, но я…

Короче, мне удалось уговорить его допустить меня к вылету. А что? Время есть. К вылету уже готовятся, успею вернуться.

Несмотря на то что скоро должен был сесть грузопассажирский самолет, я получил разрешение на вылет для сопровождения бомбардировщиков.

У моего самолета стоял главный инженер полка и осматривал пробитые плоскости, а вернее, заплаты на них, водя рукой и ища зацепы.

– Хорошо сделано, – сказал он мне, когда я подбежал к ястребку.

– Так Семеныч же! – одной фразой пояснил я, натягивая высотный комбинезон.

– Как с аэродинамикой после покрытия всех технических отверстий мастикой? – спросил главный инженер.

– Во! – показал я большой палец и стал застегивать парашют, одновременно выкладывая подробности: – Скорость набирает быстрее, скольжение глаже, нет такого торможения на виражах, как было раньше. – Застегнув последний ремень, стал с помощью сержанта-механика карабкаться по крылу до фонаря.

– Скорость повысилась?

– Ненамного, но заметно, – ответил я, с удобством устраиваясь на парашюте.

– Мне нужен рапорт о всех нововведениях, что вы сделали, – крикнул инженер.

– Хорошо, после возращения, – тоже крикнул я в ответ.

Техники уже подкатили компрессор и стали подготавливать его к пуску.

– От винта! – крикнул я, и мы совместно запустили еще теплый мотор.

Двадцать шесть СБ Никитина – полк получил пополнение из Сибирского военного округа, а вот приказа на переформирование все не было – по одному пошли на взлет.

Заняв свою привычную позицию над строем бомбардировщиков, я «змейкой» шел в боевом охранении, внимательно следя за воздухом. То, что вылет будет без встреч с немецкими истребителями, я сомневался."

"– Лютик, я Бычок, слышишь меня? Прием, – услышал я вызов комиссара Тарасова. Как обычно, строй бомбардировщиков вел он. Никитин хоть и был опытным летчиком, но в бой самолеты водил редко, выполняя в основном административные функции. Видимо, поэтому в полку был такой порядок, тут не только просматривается работа капитана Смолина.

– Бычок, я Лютик, слышу вас.

– Лютик, иди вперед, посмотри, если над прорывом немцы, расчисти нам дорогу.

– Понял! Выполняю, – ответил я.

– Поосторожнее там, – попросил комиссар.

– Безумными могут быть приключения, герой же должен быть разумным, – слямзил я фразу одного уже покойного журналиста.

На земле мы расчистку воздуха не обговаривали, я должен был только сопровождать их и охранять.