Онлайн книга Афганский рубеж 2

Для всех ведь мы с ней имели близкую связь ещё с родной Соколовки. Но для меня всё несколько иначе.

— Если шанс на спасение есть, им нужно воспользоваться.

Енотаев закурил, смотря куда-то вверх.

— Вертолёт готов? — спросил комэска.

— Бортовой техник Носов уже на месте. К погрузке Тоси успеет подготовить.

— Кто с тобой в экипаже полетит?

Понимаю, к чему клонит Ефим Петрович. Со способностью Кеши к попаданию в неприятности, брать его с собой — колоссальный минус к удаче. Но, может, именно сейчас «минус» на «минус» даст плюс.

— Лейтенант Петров.

— Ты хорошо подумал? Он ведь помощник не самый фартовый.

— Не менее удачливый, чем остальные. Кеша очень быстро считает. Это для меня важнее.

На крыльцо приёмного отделения вышел доктор и сказал, что Тося готова к перевозке. Енотаев ещё поразмыслил, выслушав очередные советы от остальных лётчиков. Решение нужно было принимать сейчас и быстрее.

— Выдвигайтесь, — сказал он, и я с Кешей, отправились на машине командира на аэродром.

Следом везли и Тосю на таком же УАЗе.

— Сан Саныч, всё готово. Место для транспортировки раненого тоже, — показал Валера внутрь грузовой кабины.

Врачи укладывали Антонину, а мы с Кешей проверяли маршрут и договаривались о порядке действий. Как только всё обговорили, начали занимать места в кабинах.

— Клюковкин, ты уверен в том, что делаешь? Может быть нам удастся не дать ей скончаться до утра.

Я уже начал процесс запуска. Почему-то сомнений у меня не было, но все вокруг так и спешат отговорить от идеи перевозки.

— Доктор, я не медик. Мне сложно судить в вашей работе о шансах. Но в моей работе, если есть шанс, его надо использовать. И я это сделаю."

"— Тогда удачи, командир! — пожал мне руку доктор и отошёл от вертолёта, скрывшись в туманной дымке.

После подтверждения готовности к запуску, я запросил руководителя полётами.

— Окаб, доброй ночи! 302й, запуск на перелёт.

— Доброй! Погоду уяснили, 302й? — спросил у меня РП.

— Точно так. Запускаюсь.

Ждать разрешение на запуск было бы опрометчиво. По закону решение на вылет принимает командир воздушного судна. Чтобы не подставлять людей, нужно сделать так, что всё происходящее — личная инициатива экипажа.

Лопасти несущего винта равномерно начали перемалывать серую вату, окутывающую вертолёт.